昆山市城市总体规划：2030年昆山啥模样？

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未来昆山啥模样？

——《昆山市城市总体规划（2009—2030）》全景扫描

●城市性质：

国际知名先进产业基地毗邻上海新兴大城市现代化江南水乡城市

●城市规模：

到2015年，市域规划总人口规模250万人，中心城区规划人口规模195万人，建设用地控制在242平方公里以内；

到2030年，市域规划总人口规模330万人，中心城区规划人口规模270万人，建设用地控制在309平方公里以内。

●城市目标

至2015年，总体赶上中等发达国家和地区发展水平；

至2020年，主要发展指标达到发达国家和地区水平，率先基本实现现代化；

至2030年，总体赶上发达国家和地区发展水平，建成经济充满活力、科技繁荣发达、社会和谐稳定、民主法制健全、文化特色鲜明、生态环境优美、人民生活幸福的新昆山。

昆山，一座典型的江南水乡城市，也是一座洋溢海派气息的现代城市，更是一座蓬勃发展的新兴工商城市。在这里，曾经孕育了昆曲等深厚的历史文化，也曾闯出了享誉海内外的“昆山之路”。在率先全面建成小康社会以后，昆山又开始了率先基本实现现代化的征程。而长三角一体化进程的推进、上海“两个中心”的建设、江苏沿海地区发展战略的实施以及区域性轨道交通设施的建设，给昆山的发展带来了新的机遇和挑战。

昆山需要一个新的城市规划，为当代和后代不断激发城市的活力。2009年12月30日，《昆山市城市总体规划（2009—2030年）》获得江苏省政府批复。如果说上一轮城市总体规划为我市实现“第一个率先”（率先实现高水平小康社会）创造了条件，那么新一轮总体规划为我市实现“第二个率先”描绘了蓝图，是昆山率先基本实现现代化的重要指引。在本轮规划中，未来的昆山是什么样的面貌？这是每一个在此居住的市民都想了解的问题。

优先构建通达的现代交通体系

今年7月，沪宁城际铁路通车后，从昆山站出发，15分钟可到达上海虹桥机场、20分钟可到达上海人民广场；京沪高铁也将在明年通车，昆山与上海、苏州等大城市拉得更近。

今后，如果你想到周庄、锦溪、千灯等景点旅游，既可通过城市快速路自驾车到达，也可通过城市自行车道系统转换至市域慢行廊道到达，甚至可以通过水上旅游交通到达。通达的交通体系让你的生活更加丰富多彩。

根据新的城市规划，未来20年，昆山将形成以轨道交通为骨干、以公共交通和慢行交通为主导、各种交通方式协调发展的多层次、高效率综合交通体系。

轨道交通方面：沪宁城际铁路与京沪高速铁路并行设置，与京沪高速铁路共设新昆山站，另设花桥站和阳澄湖站。苏州S2B线经过周庄、锦溪和淀山湖，东接上海轨道交通20号线朱家角站，西经同里至苏州市区，是苏沪共建的环淀山湖旅游专线，可采用有轨电车形式。同时，上海市轨道交通11号线西延线由安亭进入昆山，苏州市域轨道S1线接苏州轨道交通3号线、沪宁城际唯亭站向东进入昆山至阳澄湖站与昆山城市轨道1号线并线，形成市域轨道交通。

公路交通方面：规划维持现状“三横两纵”高速公路网络；规划形成“环加放射线”的干线公路布局结构。“环”由城北路、东城大道、机场路、古城路构成，引导过境车辆和市域各片区间车辆绕行通过。“放射线”由南放射线、北放射线构成。中心城区形成“环形加井字”的快速路系统，引导过境交通沿外围通过，减少对中心城区的穿越。同时，规划形成串联北部阳澄湖休闲度假片区、南部水乡古镇旅游片区的倒“T”形加半环的旅游专线公路。

城市公共交通方面：除了大力发展常规公交、出租车外，还将规划建设1号线、2号线城市轨道交通，近期将建设快速公交系统（BRT），满足公交出行需求，为城市轨道交通培育客流。

未来，昆山交通便捷的优势将进一步显现，航空、铁路、公路的立体交通网络将充分发挥与上海、苏州的同城效应，交通引导城市发展（TOD）模式将被自觉运用到城市规划建设中来，更快推动市域经济的发展。

提升打造世界先进的产业基地

未来20年，昆山将加快转型升级，成长为全球性的IT产业制造、研发和交易平台，长三角区域重要的先进制造业和现代服务业集聚区。昆山2015年GDP将达到4000亿元，相当于2008年杭州市的水平；2020年将达到8000亿元，相当于2008年深圳市的水平；2030年则增长到12000亿元，相当于2008年新加坡的水平，成为国内城市中的佼佼者。

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